San Miguel de Tucumán inicia un plan de reparación y puesta en valor del adoquinado histórico

Los trabajos se concentran en la calle Bernabé Aráoz, entre Avenida Roca y 24 de Septiembre. La iniciativa busca optimizar la transitabilidad del sector mediante la restauración artesanal del material centenario, preservando la identidad urbana de un punto clave del Barrio Sur.

La Municipalidad de San Miguel de Tucumán puso en marcha un plan integral de restauración patrimonial sobre la calle Bernabé Aráoz, en el tramo comprendido entre la Avenida Roca y la calle 24 de Septiembre. Las tareas comenzaron a la altura del 400 y apuntan a recomponer la calzada de rodamiento conservando el paisaje histórico de un sector emblemático de la capital provincial.

El proyecto busca conciliar la mejora del tránsito vehicular con la conservación de piezas que cuentan con más de un siglo de antigüedad. Para lograr este objetivo, las cuadrillas municipales llevan adelante un proceso de reconstrucción artesanal de la calzada adoquinada.

Los adoquines empleados para la repavimentación provienen del inventario municipal, el cual reúne elementos recuperados durante intervenciones previas ejecutadas en otras arterias de la ciudad, como las calles Entre Ríos y Lavalle. Estas piezas originales se encuentran registradas para su reutilización en sitios emblemáticos, garantizando un acabado resistente, duradero y acorde a la fisonomía arquitectónica del Barrio Sur, una zona de gran relevancia por su cercanía a escenarios vinculados a la Batalla de Tucumán.

Desde el punto de vista técnico, la intervención requiere replicar los métodos de construcción originales. El procedimiento se inicia con la extracción del material deteriorado y la inspección del subsuelo para evaluar la firmeza de la base. A continuación, se coloca un estrato estabilizado seguido por un relleno de material fresado proveniente de carpetas asfálticas demolidas. Finalmente, se tiende una cama de arena sobre la cual se asienta cada adoquín de manera manual.

Respecto al esquema de circulación en el área intervenida, los responsables de la obra confirmaron que las labores se desarrollarán mediante la modalidad de reducción parcial de calzada. Esta metodología busca evitar los cortes totales de tránsito, utilizándose interrupciones completas únicamente de forma puntual cuando las exigencias de seguridad o la magnitud del bacheo así lo requieran.