Autovía del NOA inició trabajos de emergencia en las rutas pero advirtió que la recuperación demandará tiempo

A trece días de haber tomado la concesión del Corredor Noroeste, la empresa Aunoa detalló las primeras intervenciones realizadas en la Ruta Nacional 9. Frente a las quejas por el deterioro del trazado, la firma remarcó que las mejoras estructurales se ejecutarán de manera progresiva.

La nueva concesionaria del Corredor Noroeste, denominada Autovía del NOA, puso en marcha una serie de trabajos de conservación de emergencia sobre la red vial nacional que atraviesa las provincias de Tucumán, Santiago del Estero, Salta y Jujuy. La difusión del primer informe de gestión, que abarca las tareas desarrolladas a lo largo de la última semana, se produjo en medio de los reclamos planteados por los conductores debido al severo deterioro del pavimento y las banquinas.

En el caso particular de Tucumán, las cuadrillas concentraron el operativo sobre la Ruta Nacional 9. De acuerdo con el reporte oficial suministrado por la prestataria, se ejecutaron tareas de bacheo mediante la aplicación de mezcla asfáltica en caliente en diversos tramos, con especial énfasis entre los kilómetros 1294 y 1326. Paralelamente, se llevaron a cabo trabajos sobre la estructura del puente ubicado sobre el río Yatasto y maniobras de perfilado de banquinas mediante el empleo de maquinaria pesada.

El plan de intervención inicial incluyó también el desmalezamiento de la traza, la limpieza de sedimentos acumulados y el recambio del sistema de luminarias en el acceso a la localidad de San Pedro de Colalao. Asimismo, la empresa avanzó con la adecuación tecnológica de la estación de peaje localizada en Molle Yaco para posibilitar el funcionamiento del nuevo esquema de cobro.

Ante la persistencia de los reclamos vinculados a la seguridad vial, los voceros de la compañía reconocieron la gravedad del estado en que recibieron la infraestructura. Al respecto, explicaron que la recuperación integral de los más de mil kilómetros bajo su órbita no podrá lograrse de manera inmediata, sino que requerirá de una planificación sostenida en el tiempo.

Los usuarios del corredor vial mantienen su preocupación ante la falta de precisión sobre los plazos para la culminación de las obras definitivas. Por el momento, la concesionaria continuará aplicando el plan de contingencia destinado a mitigar los sectores de mayor riesgo dentro de la red provincial.