El concejal capitalino Carlos Arnedo volvió a sentar posición en el debate sobre el futuro de las plataformas digitales de movilidad en San Miguel de Tucumán, y destacó los avances hacia una regulación moderna, unificada y pensada para ordenar el sistema sin restringirlo. Según explicó, el objetivo central es brindar más libertad al usuario, mayor previsibilidad a los trabajadores y al mismo tiempo dotar al Municipio de herramientas reales de control.
Arnedo señaló que la iniciativa que impulsa busca terminar con años de informalidad y coexistencia de normas parciales o desactualizadas. En ese sentido, remarcó que con esta nueva regulación las plataformas pasarán a tributar directamente al Ejecutivo Municipal, permitiendo establecer reglas claras, transparentes y con trazabilidad económica. “Hoy el sistema funciona sin marco preciso. Con esta normativa, el Municipio va a saber quién opera, cómo opera y bajo qué condiciones lo hace, algo fundamental para proteger a todos los actores”, subrayó.
Entre los puntos centrales del nuevo esquema, Arnedo destacó tres ejes que marcan un cambio profundo respecto de modelos restrictivos aplicados en otras provincias o ciudades.
Sin tarifa mínima ni máxima: libertad para usuarios y conductores
El edil sostuvo que uno de los pilares es no imponer tarifas fijas, dejando que sea la competencia entre plataformas la que organice el precio de los viajes. “Que el vecino pague lo justo y que el trabajador pueda generar ingresos sin estar atado a precios arbitrarios. La competencia y la libertad son las que ordenan”, afirmó. Para Arnedo, fijar tarifas desde el Estado no solo distorsiona el mercado sino que termina perjudicando a quienes dependen de estas aplicaciones para movilizarse diariamente.
Sin cupos: más trabajo y mayor disponibilidad de movilidad
Otro punto clave es la eliminación de cualquier tipo de cupo para autos o motos. Arnedo fue contundente: “Nunca vamos a ponerle techo al trabajo. Más autos significa más oferta, más empleo y más movilidad disponible para la gente”. Según explicó, establecer límites numéricos solo genera monopolios encubiertos, incrementa la informalidad y reduce la calidad del servicio.
Más seguridad: seguros verificados y control municipal efectivo
El concejal también enfatizó el componente de seguridad del nuevo esquema. La regulación refuerza los requisitos de cobertura del transportado y del vehículo, obligando a las plataformas a garantizar pólizas activas y verificables. “Queremos un sistema seguro: que cada viaje tenga cobertura real y que el municipio pueda verificarla. La prioridad es el usuario”, afirmó.
Un modelo de movilidad moderno y transparente
Arnedo concluyó que esta regulación unificada para autos y motos es parte de una política más amplia que la ciudad necesita: simple, moderna y con reglas de juego claras para todos. “San Miguel de Tucumán tiene que avanzar, no retroceder. Este es el camino: más libertad, más seguridad y más control municipal”, finalizó.
